Feu au niveau d'un engin télescopique dans une fabrique d'emballages en bois · ARIA #66579

À 6h20, un opérateur constate la présence de flammes au niveau d'un engin télescopique présent devant la chaufferie d'une fabrique d'emballages en bois. Il alerte les secours du site avant d'appeler les pompiers. L'équipe de seconde intervention maîtrise rapidement le feu à l'aide de 3 RIA. Lors de l'extinction, le carburant se répand sur le sol et prend feu. À leur arrivée, les pompiers arrosent le moteur de l'engin pour le refroidir et éviter une reprise de feu. Les eaux d'extinction sont confinées. L'exploitant fait analyser ces eaux contenues dans des bâches, sur les paramètres HC, DCO, MES, pH... Il mobilise également un laboratoire agréé pour analyser les polluants issus de la combustion des matériaux. Les résultats se révélant conformes aux exigences réglementaires en vigueur et les secours ayant fourni une attestation relative à l'absence de PFAS dans leurs eaux d'extinction, les eaux sont envoyées dans le réseau d'eaux usées.Le télescopique est hors d'usage et l'exploitant doit en louer un nouveau. Les quantités de gazole et d'huile de moteur, déversées sur le sol puis dans les eaux pluviales, sont estimées respectivement à 60 et 20 l.L'engin a pris feu du côté gauche du moteur au niveau du pot d'échappement. Le conducteur venait de mettre ce dernier en mode régénération (aussi appelé sublimation d'échappement) à la suite d'un message transmis par l'engin. À cette occasion, le moteur est laissé en marche et ce mode fait monter le véhicule à une température avoisinant les 500 °C pour permettre le décrassage du filtre à particule du pot d'échappement. Le conducteur a laissé le véhicule dans la cour et s'est rendu dans un atelier réaliser une autre tâche. Selon l'exploitant, l'hypothèse la plus probable serait la mise à feu de matières combustibles situées à proximité de l'engin (résidus de bois, d'huile ou même de fioul).À la suite de l'événement, une formation est faite auprès des conducteurs d'engins télescopiques pour les sensibiliser aux dangers du mode régénération et aux bonnes pratiques à mettre en oeuvre (éloigner le véhicule de 10 m de tout combustible ou installation dangereuse, mettre le véhicule en extérieur, vérifier la propreté au niveau du pot d'échappement et le garder visible lors de la phase de régénération), ainsi que sur la nécessité d'avoir des moyens d'extinction à proximité.