Fuite d'huile minérale lors du déplacement d'un transformateur dans un centre de traitement des déchets · ARIA #65945

Vers 16 h, lors d'une opération de levage et de chargement d'un transformateur électrique sur une remorque de camion, un rejet d'huile minérale se produit sur le sol et dans le réseau d'eaux pluviales dans un centre de traitement de déchets non dangereux. La vanne de barrage du bassin versant est fermée pour éviter toute pollution dans la SEINE. Un obturateur est positionné sur l'avaloir le plus proche. De l'absorbant est utilisé au niveau de la remorque. La quantité d'huile étant trop importante pour la confiner sur la zone, l'obturateur est retiré pour éviter que la nappe ne s'étende en surface et ne gêne les opérations de secours. Des opérations de pompage sont effectuées dans le regard du réseau qui a reçu les écoulements d'huile, en amont et en aval du débourbeur-déshuileur jusqu'en fin de journée. Deux jours plus tard, le transformateur est évacué du site après avoir été soulevé à l'aide de 2 grues. Trois jours plus tard, le réseau d'eaux pluviales est pompé et curé. En raison des fortes pluies, 90 m³ d'effluents sont pompés et envoyés vers une filière dûment autorisée. La vanne de barrage est réouverte.Un opérateur est blessé. 9,8 t d'huile minérale sont rejetées lors de l'événement.L'évacuation du transformateur avait été décidée car il était défectueux. Lors de l'opération consistant à le lever et le charger sur une remorque de camion, le transformateur a glissé des rails utilisés pour son chargement par treuillage. Cette opération de chargement était confiée à une société spécialisée dans la manutention et le transport de transformateurs électriques. Celle-ci n'avait pas vidangé le transformateur de son huile, préalablement à son déplacement pour 2 raisons : le transformateur devait être expertisé en l'état (c'est-à-dire avec son huile) ; cette société transporte habituellement les petits transformateurs de ce type avec leur huile afin d'assurer une stabilité durant le transport et pour éviter de les mettre sous azote afin de protéger le bobinage intérieur.Un plan de prévention et un mode opératoire avaient été établis par l'exploitant. Après avoir glissé, le transformateur reposait en équilibre entre les rails de chargement, le plateau de la remorque de transport et le sol. L'huile fuyait au niveau d'un des bouchons de vidange, positionné en dessous de l'équipement, et au niveau d'une jonction de tuyauterie en façade, endommagés lors de l'événement. Deux hypothèses sont retenues quant au glissement du transformateur : un affaissement du sol car une fissure a été constatée après l'événement au niveau du côté droit de la remorque ; la rupture interne d'un vérin sur le côté droit de la remorque.