Déversement de gazole dans un dépôt pétrolier · ARIA #60965

Vers 8h30, du gazole se déverse au niveau de la gare à sphères de l'unité de pompage d'un dépôt pétrolier. Cette unité permet notamment de diriger les produits vers les différents bacs de stockage lors de leur réception. Une gare à sphères permet d'introduire, dans les lignes de transports de gaz ou de pétrole, des sphères ou des racleurs servant à séparer les fluides circulant dans une même canalisation ou à les nettoyer ou les contrôler. 700 l de carburant rejoignent la rétention de l'unité. Une majorité du gazole est pompée pour être réinjecté dans le réseau, l'autre partie se déverse sur la zone non bétonnée de la rétention. Un opérateur reçoit du produit des pieds jusqu'aux hanches et ne se rince que 1h30 plus tard.Le déversement est dû à une erreur de positionnement de la vanne permettant de réceptionner la sphère. Lors de l'ouverture de la gare, l'opérateur a dans un premier temps constaté qu'un filet de gazole se déversait par le bas de la porte dans la rétention. Réalisant que la vanne n'était pas fermée, il a alors actionné le bouton d'arrêt d'urgence, pour éviter le démarrage des pompes de transfert, sans que cela n'isole l'arrivée du produit dans la gare. L'opérateur a commencé à fermer la vanne d'isolement de la gare, mais à ce moment la porte s'est ouverte brutalement sous l'effet de la pression. Malgré cela, l'opérateur a poursuivi la fermeture de la vanne ce qui a permis de stopper le déversement.Plusieurs causes sont identifiées, dont :l'ouverture de la porte de la gare à sphère n'était pas asservie à la vanne ;la vanne était manuelle et le repère indiquant sa position n'était pas visible de l'opérateur ;la gare à sphère ne disposait pas d'équipement permettant d'indiquer la présence de produit ;non respect des consignes ;consignes non visibles au poste de travail ;absence de double vérification.En raison du dysfonctionnement d'une pompe de refoulement permettant de vidanger le produit présent dans la gare à sphère depuis plusieurs mois, la présence de produit dans la gare à sphères au moment de son ouverture n'est pas immédiatement considéré comme anormal. L'ouverture brutale de la gare à sphère pourrait quant à elle être due à une pression résiduelle dans le réseau à la suite du dépotage de gazole depuis un bateau.À la suite de cet événement, l'exploitant propose des modifications matérielles :asservissement de la porte de la gare à sphère à la vanne ;déplacement de la manivelle de la vanne et de son indicateur de position ;mise en place d'un voyant indiquant la présence de produit dans la gare à sphères;installation d'un dispositif de sectionnement d'urgence en amont de la gare.Sur le plan organisationnel, l'exploitant sensibilise le personnel sur les risques liés à l'utilisation de produits chimiques/CMR, met à jour les consignes affichées dans l'unité de pompage et réalise une consigne en cas d'épandage de produit dangereux dans une rétention. Il définit également les opérations nécessitant une double vérification.